ポストコロナのクルマ選び

ポストコロナのクルマ選び

先日、我が家の愛車・ブラックパール号の走行距離が60,000kmを超え、「1km走ると7円が飛んでいく」生活に突入したことを話題にしたところです。とはいえ、我が家にとってはクルマは生活必需品であるわけで、使うのを我慢するわけにもいかず、今日もまた走行距離は伸び続けています。

先日の記事では、追加の負担金を払うのはツラいし、乗り換える先にも決め手がないので、徹底的に乗り潰すしかないか…という話になりました。しかし一方で、ステップワゴン…というよりも、7人乗りのミニバンというカテゴリーのクルマに乗り続けることが、今後も我が家にとってベストの選択なのか?という点でも、疑問が出てきている今日この頃です。

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1kmあたり7円

1kmあたり7円

新型コロナウイルス対策としての行動制限が徐々に解除され、県外への移動も一応は解禁となりました。相変わらず日々の感染者が増えたり減ったりするのに一喜一憂しながらの日々は続いていますが、それでも日々の生活は普段どおりに戻りつつあります。とはいえ、状況が好転したと言うことではなくて、むしろいつまでも「緊急事態」のままでは私たちの神経が持たない…というのが実際のところのような気がするわけですが。

我が家での県外移動解禁の第一弾は、弟が住んでいる愛知県内へのドライブになりました。結構思いつきで出掛けてしまったのですが、それでも久しぶりに見る家族の顔が案外元気そうなのにホッとして、戻ってきました。

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傘の差し方

傘の差し方

私の住んでいる浜松市を含む東海地方は、水曜日・6月10日に梅雨入りしたそうです。この日は、暦では「入梅」の日。いわゆる二十四節気には含まれませんが、「雑節」として毎年国立天文台から発表され、カレンダーにも載る暦の節目です。もともとは、二十四節気「芒種(ぼうしゅ)」の直後で十干が壬(みずのえ)になる日…という定義だったそうですが、現在では「太陽が黄経80度に来る日」ということになっています。

その6月10日の入梅以降、ずっと雨続き。いつ梅雨入りしたのか、梅雨明けしたのかよくわからなくなり、ときには日付が発表されないこともあった(東海地方では最近では1993年に梅雨明けの日が発表されていません)中で、これ以上わかりやすい梅雨入りは、私の記憶にはありません。庭仕事ができないのは困りますが、こればかりは仕方ありません。

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これはチャンスなのかも知れない。

これはチャンスなのかも知れない。

3月になりました。例年だと、そろそろ花粉症が本格的に始まって、憂鬱な日々になるところなのですが、今年はそれどころではない事態になっています。年明け早々から騒ぎになっていた新型コロナウイルスへの対応で、ここに来て政府から広く国民に向けての要請が出て、一気に動きが出てきました。

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雨でもパパは走る

雨でもパパは走る

今日は第16回浜松シティマラソンの日。昨年に続いて、5kmの部とファミリーの部(1.5km)の2部門にエントリーして、この日のために練習を続けてきました。

とはいえ、今年は例年のように週に何度か早朝や夜に走る…ということができず、せいぜい週末に一回り走ってくる程度。去年も似たような話をした記憶がありますが、それ以上に走り込めていませんでした。一応、当日走る距離の合計である6.5kmは、何とか走れることを確認してありましたが、やっぱり練習不足は否めません。

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上がれる階段に

上がれる階段に

日曜日に今年一年を総括してしまいましたが、倉庫づくりの作業は、実はこれからの年末年始が頑張りどころだったりします。基本的に「(おカネをもらう仕事の)休業日のみ営業」が、SSK工務店のスタイルですからね。これだけまとまって休みがあるのは貴重です。

特に、今年は曜日の関係で9連休になっています。この時期特有の諸々の雑事は当然私にも振られてくるのでドタバタするのですが、そんな中でも、少しでも先に進んでおきたいところです。

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クレジット利用も第1号

クレジット利用も第1号

今日・12月5日も妻の店はイベントに出店。私は最初は自分の仕事に出るつもりでしたが、私も行った方がいいような気がして、何とか職場の方は都合を付けて、妻と一緒に会場に向かいました。この1週間で3日も、しかもすべて異なる会場でのイベントに出店することになっていましたからね。さすがにこれはあまりにもハードです。

かつては「4週連続週末出店」とかやっていたこともありますが、いつまでも若くないわけで(汗)、昔と比べると出店するイベントは少なくなりました。始めた頃は、イベントに出ることで店を知ってもらう広告になっていた面もありますが、もうすぐ7周年を迎える中で、広告の方法も変わってきています。

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